武汉经开区：“车谷造”汽车集中亮相，未来三年将每季度推出新车型

21世纪经济报道记者吴文汐，实习生何凌霄 武汉报道 2月23日，东风岚图、东风本田、东风猛士、莲花跑车、东风奕派、东风风神、东风纳米等组成的“车谷造”品牌群，首次集中亮相武汉市政务新媒体平台——武汉发布。

在中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会上，各车企负责人介绍品牌相关情况。21世纪经济报道记者了解到，2024年，岚图汽车实现了月销“八连涨”，年销量同比大涨70%。“2025年是智驾的拐点之年，智能化核心技术将走进千家万户。”岚图汽车销售服务公司副总经理李博晓在发布会上介绍，岚图汽车今年将全力奔赴智能化，冲刺20万辆全年销量目标。

“今年是东风猛士的产品大年。”东风猛士科技品牌运营部总监陶海英介绍，在今年4月的上海车展期间，东风猛士将发布猛士917加长版高定车型，下半年推出与华为全栈深度合作打造的全新智电越野产品，用高端定制标杆擦亮“武汉造”金字招牌。

“30年前，武汉经开区造出了一款具有特殊意义的国民车——富康轿车，成为那个追逐梦想的符号。”武汉经开区管委会主任唐超表示，如今，武汉经开区正全力将汽车打造成人工智能体，像人一样具备“智慧的大脑”“强健的体魄”“敏捷的神经系统”。

据了解，中国车谷武汉经开区是“武襄十随”国家级汽车产业集群的龙头，汽车生态圈高新技术企业数量突破2000家，建设全球最大吨位16000吨一体化压铸产业项目，诞生了全国首颗基于开源指令集的高性能车规级芯片，发布了全球首个面向全无人自动驾驶的大模型。

21世纪经济报道记者梳理发现，近年来，武汉经开区通过政策引导、资金支持、技术研发和消费激励等多维度举措，推动传统汽车制造向新能源与智能网联领域全面转型。2024年4月，武汉经开区发布《促进智能网联汽车产业创新发展及软件十条等若干措施》，助力该区打造“软件定义汽车”创新策源地。

唐超介绍，中国车谷已构建起覆盖从主流、高端到豪华的全领域车型矩阵，未来三年，将每季度推出1到2款新车，覆盖从5万元级到百万级的价格区间，从插电、增程到纯电、氢能。

此外，为提振汽车消费市场活力，今年，武汉经开区将升级武汉汽车焕新消费季系列活动，开展“车谷造·全球行”—2025汽车巡展促消费系列活动，举办18场汽车巡展活动，推动东风岚图、东风猛士、莲花跑车等“车谷造”好车加速链接全球市场。