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成都车展︱豹5盲订30万起带“电”越野的未来真的诱人

来源:易车网   时间:2023-10-06 02:52:32   阅读量:5186   

带“电”的越野车真的能行吗?在以前,这或许是个不小的疑问,但方程豹的到来,似乎为我们解答了这个问题。

8月25日,方程豹汽车旗下首款战略车型豹5正式发布,即日起正式开启盲订,盲订价格区间为30万-40万元。

豹5最大的亮点无疑就是其搭载的DMO超级混动越野平台,它由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成,它将为我们带来颠覆性的用车体验。

设计上,新车自然是走的硬朗路线。豹5采用了全新的“豹力美学”设计语言,体现了新能源硬派越野美学新境界。

新车的车身尺寸分别为4890/1970/1920mm,轴距达2800mm,整车够大也显得够威猛。

和比亚迪车型一贯的“颠覆”理念一样,作为超级混动硬派SUV,豹5同样拥有足以颠覆燃油越野的硬核实力。

据了解,基于DMO超级混动越野平台,豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”,为整车带来超500kW的系统功率,零百加速达到惊人的4.8s。

同时,DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统,可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角, 35°的离去角,以及27°的纵向通过角,最大离地间隙310mm,能够让其轻松通过各种复杂路况,如履平地。

令人吃惊的是,在DMO的加持下,豹5这样的“大个子”馈电油耗竟然低至7.8L,远低于同体积燃油越野车,且综合续航超1200km,这就显得“不科学”了,只能说方程豹在技术方面是真的顶级。

在底盘方面,豹5搭载了新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术,通过刀片电池与大车架的结合,扭转刚度较传统非承载式车身提升38%,能更好的减少车身变形。电池包在标准跌落冲击试验下,能承受超行业标准10倍的冲击能量。无论是小偏碰、侧柱碰测试,还是用户遇到的真实底部刮擦场景,豹5底盘都能得到良好防护。

值得一提的是,豹5拥有32000N的同级最强牵引力,可选2.5t原厂拖挂资质,拖挂房车是很轻松,同时随车配置的VTOL对外放电功能,又让新车的野外用途更加广泛。

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豹5的线下首秀,给我们展示了一个带“电”越野的未来。

虽然暂时还没有通过试驾体验来验证它是不是够格,但比亚迪的品质和口碑珠玉在前,让人对方程豹的品质必然不会有过多的猜疑。更重要的是,方程豹给我们展示的“未来”真的很诱人。

据悉,方程豹的首批渠道将采用全直营模式,在年内实现对一线、新一线、二线、三线等60座城市的全面覆盖。我们也无比期待新车的试驾体验。

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